Inhalt
- Tuber, Autotuber, Halbautomat – Typen von Sicherungsgeräten
- Aktuelle Sicherungsgeräte im Überblick
- Sicherungsgeräte fürs Alpinklettern
- Welches Sicherungsgerät ist für welche Seildurchmesser geeignet?
- Bremshandposition und Blockierfunktion
- Abhängigkeit der Autotuber vom Querschnitt des Karabiners
- Empfehlungen der großen Kletterverbände
- Tabelle: Sicherungsgeräte im Vergleich
Auf der Suche nach Deinem idealen Sicherungsgerät hast Du eine Menge Auswahlmöglichkeiten. Hier findest Du einen Überblick über die verschiedenen Typen von Geräten. Außerdem hilft Dir der Vergleich der aktuellen Sicherungsgeräte bei der Entscheidungsfindung.
Tuber, Autotuber, Halbautomat – Typen von Sicherungsgeräten
Prinzipiell lassen sich beim Klettern fünf verschiedene Typen von Sicherungsgeräten unterscheiden:
HMS-Karabiner für Halbmastwurf-Sicherung
Die Sicherung mit einem HMS-Karabiner gehört zum Grundwissen in der Sicherungstechnik. Der Materialaufwand ist minimal, die Funktionsweise bei richtiger Handhabung zuverlässig.
Tuber
Tuber sind praktische Sicherungsgeräte, die es in verschiedenen Ausführungen gibt. Mit ihnen kann man etwas „weicher“ sichern, was den Fangstoß reduziert. Gemeinsam mit der HMS-Sicherung gehört das Sichern mit Tubern zum Kletterer-Grundwissen. Gerade beim Klettern von Mehrseillängenrouten sind Tuber mit Plattenfunktion sehr weit verbreitet.
Autotuber
Sicherungsgeräte zum Klettern wie das Edelrid MegaJul, das Salewa Ergo Belay oder das Mammut Smart ähneln in der Handhabung Tubern. Allerdings besitzen Autotuber eine Blockierfunktion, die bei richtiger Bedienung die Sicherungshand unterstützt. Wer das Sichern mit einem Tuber beherrscht, tut sich beim Umstieg auf einen Autotuber relativ leicht. Denn das Handling unterscheidet sich kaum. Geräte wie das Ergo Belay oder das Click Up ermöglichen eine sehr feinfühlige Dosierung beim Ablassen.
Halbautomaten
Halbautomaten blockieren durch eine Mechanik – etwa einen Nocken – den Seildurchlauf. Hier ist das Grigri von Petzl der Platzhirsch. Im Frühjahr 2017 kam das Grigri+ in einer Einsteiger-Version auf den Markt. Aber auch Geräte wie das Camp Matik oder das Wild Country Revo, das 2018 herausgebracht wurde, bringen frischen Wind in die Sicherungsgeräte-Landschaft. Allerdings ist das Seilausgeben hier teilweise etwas gewöhnungsbedürftig.
Vorschaltwiderstand
Das Edelrid Ohm ist die perfekte Lösung für Seilschaften mit großem Gewichtsunterschied. Das Ohm ist ein zusätzlicher mechanischer Widerstand, der in den Seilverlauf eingebaut werden kann. Galt bisher die Faustregel, dass der Kletterer im Vorstieg maximal das 1,2-Fache des Sichernden wiegen darf, kann man mit dem zwischengeschalteten Ohm bis zu 30 Kilo hinzurechnen. Es handelt sich also nicht um ein Sicherungsgerät, sondern um einen Zusatz zum Sicherungsgerät.
Prinzipiell gilt: Autotuber und Halbautomaten bieten Bremskraftunterstützung, HMS und Tuber nicht. Einen Überblick, welches Gerät welchem Typ zugeordnet werden kann, bietet unsere Vergleichstabelle.
Podcast-Tipp: Sicherungsgeräte beim Klettern
Gemeinsam mit Klettertrainer und Bergzeit Experte Stefan Rehm verschafft sich Moderator Jan in dieser Beratungsfolge einen Überblick über aktuelle Sicherungsgeräte und deren Einsatzbereiche:
Aktuelle Sicherungsgeräte im Überblick
AustriAlpin Fish
Der Autotuber Fish von AustriAlpin bietet solides, angenehmes und intuitives Handling beim Seilausgeben wie auch beim Ablassen.
Beal Birdie
Der Halbautomat von Beal kam 2018 auf den Markt. Er ist für Seile von 8,5-10,5/11 Millimeter (hier gibt es noch verschiedene Angaben) geeignet. Optisch erinnert der Beal Birdie an das Life Guard von Mad Rock.
Black Diamond ATC Pilot
Mit dem ATC Pilot hat Black Diamond 2017 einen neuen Autotuber auf den Markt gebracht. Es handelt sich dabei um ein Gerät, das im Handling ähnlich wie das Salewa Ergo Belay funktioniert. Hier findest Du unseren ausführlichen Testbericht zum ATC Pilot, allerdings ist das Gerät nicht nur bei uns schon länger nicht mehr auf Lager.
Camp Matik
Das Camp Matik ist ein Halbautomat mit relativ seilschonendem Klemmmechanismus. Allerdings erfordert das Handling einiges an Gewöhnung. Mehr Details erfährst Du in dem ausführlichen Testbericht zum Camp Matik.
Climbing Technology ClickUp Kit und ClickUp Kit Plus
Auch das Click Up hat ein Update (= Plus) vom Hersteller Climbing Technology verpasst bekommen: Das Seilausgeben soll jetzt leichter vonstatten gehen. Zudem soll das ClickUp Plus bei dicken Seildurchmessern weniger störanfällig sein. Der größte Fortschritt ist allerdings das V-Proof-System. Es bietet jetzt auch bei der Missachtung des Bremshand-unten-Prinzips – bisher einer der größten Schwachpunkte des alten ClickUp – Sicherheitsreserven.
ClickUp und ClickUp Plus im Bergzeit Shop
Edelrid Giga Jul
Man darf gespannt sein, in welche Höhen sich die Namensgebung bei Edelrid weiter aufschwingt. Wir rechnen mit dem Hyper-Jul. 2019 kommt aber erst mal das Giga Jul: Highlight ist hier, dass man zwischen einem Tuber- und einem Autotuber-Modus wechseln kann. Das ist vor allem bei der Nachstiegssicherung oder beim Abseilen in Mehrseillängenrouten angenehm. Weiterer Vorteil: Das Giga Jul kann mit dickeren Seilen besser umgehen als das Mega Jul.
Edelrid Jul²
Viele Sportkletterer wählen das Jul². Solide Verarbeitung, angenehmes Handling machen das Gerät zum willkommenen Begleiter in Halle und Klettergarten. Für Mehrseillängenrouten muss dann aber ein anderes Sicherungsgerät gewählt werden.
Edelrid MegaJul/MicroJul
Mit dem Edelrid MegaJul fing bei Edelrid alles an mit den Autotubern. Kurz gesagt: Das MegaJul ist der Klassiker, für Mehrseillängen ebenso wie fürs Sportklettern geeignet. Mehr erfährst Du im detaillierten Testbericht zum MegaJul.
Das MicroJul ist der kleine, wilde Bruder fürs Alpinklettern. Hauptunterschied ist hier, dass das Micro insbesondere für Halb- und Zwillingsseile geeignet ist.
Edelrid MegaJul und MicroJul im Bergzeit Shop
Edelrid Ohm
Kein Sicherungsgerät zum Klettern, aber ein Vorschaltwiderstand ist das Edelrid Ohm. Mehr erfährst Du in unserem Testbericht zum Edelrid Ohm.
Petzl Grigri
„Petzl bringt das neue Grigri„, könnte die Schlagzeile heißen. Nur ist sie nicht ganz richtig. Eigentlich geht es eher um eine Umbenennung. Das Grigri2 heißt jetzt einfach nur noch Grigri und hat einige kleine Updates spendiert bekommen: Es ist jetzt auch für Seile mit 8,5 Millimeter zugelassen, die Daumenfalz wurde etwas verkleinert und das Ablassen soll etwas angenehmer sein. Das Grigri+ richtet sich also an Klettereinsteiger, während das neue Grigri für erfahrene Kletterer bestimmt ist. Zum ausführlichen Grigri Testbericht und Überblick
Petzl Grigri+
Ebenfalls 2017 auf den Markt kam das Grigri+. Petzl hat hier gegenüber dem Grigri2 in Sachen Seildurchmesser, Bedienung bei Toprope-Sicherung und intuitivem Handling beim Ablassen nachgebessert. Mehr verrät unser ausführlicher Testbericht zum GriGri+.
Mammut Smart 2.0 Belay
Mammut hat seinen Autotuber Smart überarbeitet. Er spricht jetzt noch leichter an und bietet eine noch bessere Bremsfunktion. Der Griff vorne an der Nase wurde überarbeitet. Außerdem wurde die Geometrie etwas abgeändert. Dazu gibt es den Einsatz „Smarter“. Dieser Einsatz wird von hinten hineingeklickt – und verhindert in der sogenannten Bremshand-oben-Position, dass das Sicherungsgerät nicht greift. Allerdings muss man dafür Komfort-Einbußen beim Seilausgeben hinnehmen.
Salewa Ergo Belay
Das Salewa Ergo Belay ist in allen Belangen angenehm. Das Ergo kommt mit einem Twist Lock-Karabiner und darf nur mit diesem verwendet werden. Wir haben das im Einsatz getestet: Zum Salewa Ergo Belay Testbericht.
Wild Country Revo
2018 kam (endlich) das Revo des englischen Herstellers Wild Country. Der Halbautomat erinnert beim Handling an einen Tuber, hat aber einen Blockier-Mechanismus, der ab einer gewissen Durchlaufgeschwindigkeit ausgelöst wird. Das soll auch bei der Verletzung des Bremshandprinzips eine gewisse Sicherheitsreserve bieten. Weitere Vor- und Nachteile zeigt unser Testbericht des Wild Country Revo.
Sicherungsgeräte fürs Alpinklettern
Beim Alpinklettern kommt immer noch der gute alte Halbmastwurf zum Einsatz. Allerdings bieten spezielle Alpin-Tuber wie zum Beispiel das ATC-Guide, das Petzl Reverso oder das DMM Pivot gerade in Dreier-Seilschaften besondere Funktionen, um die Kletterei am Fels zu unterstützen. So können diese für die Nachstiegssicherung am Standplatz in der sogenannten Platten-Funktion aufgebaut werden. Das Seil kann dann nur in eine Richtung durchgezogen werden. Weiteres Plus: Mit Alpin-Tubern kann auch abgeseilt werden.
Dazu gibt es auch einige Autotuber mit Halbseil-Funktion wie das Climbing Technology Alpine Up, das Edelrid MegaJul (und MicroJul für besonders dünne Seile) sowie das Mammut Smart Alpine für dünnere und dickere Seile. Halbautomaten sind beim Alpinklettern nur selten im Einsatz.
Welches Sicherungsgerät ist für welche Seildurchmesser geeignet?
Inzwischen klafft die Bandbreite bei den Seildurchmessern weit auseinander. Zudem muss zwischen Einfachseil, Halbseil und Zwillingsseil unterschieden werden.
Einfachseil: Die Bandbreite schwankt hier zwischen 10,5 und 8,5 Millimetern. Bei den dickeren Seilen leidet meist das Handling. Sprich: Das Seil kommt kaum mehr durchs Sicherungsgerät. Bei dünneren Seilen muss unbedingt darauf geachtet werden, dass das Sicherungsgerät auch für den Seildurchmesser zugelassen ist. Unter Umständen spricht sonst der Blockier-Mechanismus nicht an!
Halbseil/Zwillingsseil: Auch bei Halb- oder Zwillingsseilen muss für die Sicherung mit Autotubern unbedingt der Seildurchmesser im Blick behalten werden, denn auch hier reicht die Spanne von 6,9 bis 9,2 Millimeter.
Einen guten Überblick bietet auch die unten stehende Tabelle mit dem Sicherungsgeräte-Vergleich.
Bremshandposition und Blockierfunktion
Unterschiedliche Typen von Sicherungsgeräten zum Klettern stellen bestimmte Anforderungen an die Bremshandposition. Dazu kommen Besonderheiten bei einzelnen Geräten. Generell gilt: Auch bei Geräten mit Bremskraftunterstützung – also Autotubern und Halbautomaten – muss der Blockierimpuls immer von der Sicherungshand kommen.
Autotuber bedürfen zudem einer Bremshand-unten-Position. Dabei sind sie unterschiedlich anfällig, was die „Bremshand über dem Sicherungsgerät“-Position angeht. Unsere Tabelle erklärt, wie es sich bei der „Bremshand unter dem Sicherungsgerät“-Position verhält. „Stark“ bedeutet in diesem Zusammenhang, dass die Sicherungshand unter dem Sicherungsgerät sein muss; „Leicht“, dass sie auch relativ weit oben sein kann und das Gerät trotzdem noch anspricht.
Abhängigkeit der Autotuber vom Querschnitt des Karabiners
Gerade bei Autotubern ist es notwendig, dass der Karabinerdurchmesser und -Querschnitt zum Sicherungsgerät passt. Sonst spricht die Blockierfunktion in vielen Fällen nicht an. Deshalb sollte hier immer der Herstellerkarabiner bzw. vom Hersteller empfohlene Karabiner verwendet werden!
Empfehlungen der großen Kletterverbände
Große Kletterverbände wie der DAV empfehlen inzwischen die Sicherung mit Autotubern und Halbautomaten. Auch allgemein geht der Trend beim Klettern Richtung Sicherung mit Bremskraftunterstützung. Die Sicherheitsreserven dieser Geräte sind gerade beim Sportklettern ein großes Plus.
Beim Mehrseillängen- und Alpinklettern haben Tuber weiterhin ihre Berechtigung, ebenso beim Sichern mit großem Gewichtsunterschied (schwerer Sicherer sichert leichten Kletterer; richtige Handhabung vorausgesetzt).
Tabelle: Sicherungsgeräte im Vergleich
Hinweis: HMS-Karabiner und Tuber sind hier nicht im Einzelnen aufgeführt. Es gibt eine Vielzahl einzelner Ausführungen. Diese können im Detail abweichen. Angaben können sich ändern, wenn Hersteller ihre Geräte ändern. Stand: Dezember 2022.
| Hersteller | Name | Typ | geeignet für Seildurchmesser | für Halb-/ Zwillings- seile geeignet | Abhängigkeit von der Bremshand-Position | abhängig vom Karabiner-Querschnitt | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Climbing Technology | Alpine Up | Autotuber | 7,3-10,5 mm | ja | stark | ja | |
| Black Diamond | ATC Pilot | Autotuber | 8,7-10,5 mm | nein | leicht | nein | 2018 neu erschienen. Im Handling ähnlich wie das Salewa Ergo Belay, allerdings karabinerunabhängig - was angesichts des Salewa Karabiners ein Pluspunkt ist. Zum Testbericht |
| Beal | Birdie | Halbautomat | 8,5-10,5 mm | nein | kaum | nein | |
| Climbing Technology | Click Up | Autotuber | 8,6-10,5 mm | nein | stark | ja | einer der ersten Autotuber; sehr abhängig vom Bremshand-unten-Prinzip; Zum Testbericht |
| Climbing Technology | Click Up Plus | Autotuber | 8,5-11 mm | nein | leicht | ja | Zum Testbericht |
| Edelrid | Eddy | Halbautomat | 9-11 mm | nein | nein | nein | |
| Salewa | Ergo Belay | Autotuber | 8,6-11 mm | nein | leicht | ja | sehr zuverlässiges und einfach zu bedienendes Gerät; Zum Testbericht |
| AustriAlpin | Fish | Autotuber | 8-11 mm | nein | leicht | ja | |
| Petzl | Grigri | Halbautomat | 8,9-11 mm | nein | nein | nein | Zum Testbericht |
| Petzl | Grigri+ | Halbautomat | 8,9-11 mm | nein | nein | nein | Toprope-Modus und Anti-Panik-Funktion; Zum Testbericht |
| Edelrid | Jul² | Autotuber | 8,9-11 mm | nein | leicht | ja | |
| Mad Rock | Life Guard | Halbautomat | 8,9-11 mm | nein | nein | nein | |
| Skylotec | Lory | Halbautomat | 8,9-11 mm | nein | nein | nein | |
| Camp | Matik | Halbautomat | 8,6-10,2 mm | nein | nein | nein | etwas gewöhnungsbedürftiges Handling; Zum Testbericht |
| Edelrid | Mega Jul | Autotuber | 7,8-10,5 mm | ja | leicht | ja | Zum Testbericht |
| Edelrid | Mega Jul Sport | Autotuber | 7,8-11 mm | ja | leicht | ja | im Gegensatz zum Mega Jul ohne Platten-Nachstiegs-Funktion; Zum Testbericht |
| Edelrid | Micro Jul | Autotuber | 6,9-8,9 mm | ja | leicht | ja | nur für Halb- und Zwillingsseile geeignet |
| Wild Country | Revo | Halbautomat | 8,5-11 mm | nein | nein | nein | Zum Testbericht |
| Mammut | Smart | Autotuber | 8,9-10,5 mm | nein | leicht | ja | |
| Mammut | Smart 2.0 | Autotuber | 8,7-10,5 mm | nein | leicht | ja | Zum Testbericht |
| Mammut | Smart Alpine (Variante 1) | Autotuber | 7,5-9,5 mm | ja | leicht | ja | Achtung: in zwei Varianten für dünnere und dickere Halb- und Zwillingsseile erhältlich |
| Mammut | Smart Alpine (Variante 2) | Autotuber | 8,7-10,5 mm | ja | leicht | ja | Achtung: in zwei Varianten für dünnere und dickere Halb- und Zwillingsseile erhältlich |
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